國際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為物流企業(yè)解決以上問題提供了契機(jī)。物流信息的跨地區(qū)即時傳遞提供了經(jīng)濟(jì)合理的解決方案，使信息流、商流和資金流的處理得以即時請求，即時完成。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用使物流信息能夠以低廉的成本即時傳遞，通過完善的物流信息管理系統(tǒng)即時安排物流過程，促使物流行業(yè)產(chǎn)生了革命性的變化，導(dǎo)致了物流行業(yè)的升級和實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。

由于物流信息能夠即時甚至提前于物流過程在相關(guān)環(huán)節(jié)中傳遞，使得系統(tǒng)可以收集到足夠的信息，提前測算并模擬出最佳的物流線路，指導(dǎo)實際的物流過程，使得貨物的實際輸送過程變得相對自動化，甚至是精確。消除了無效物流和冗余物流，縮短了等待時間，加上自動化的操作水平和即時的響應(yīng)速度，使得“按需生產(chǎn)、零庫存、短在途時間、無間隙傳送”成為網(wǎng)絡(luò)物流的理想狀態(tài)。如果我們將物流系統(tǒng)比喻成一條生產(chǎn)線的話，每個物流過程就像是一道工序，在軟件系統(tǒng)的控制之下工作。

企業(yè)的一切活動都應(yīng)適應(yīng)環(huán)境的變化，物流系統(tǒng)化也是如此。在向信息化社會過渡的世界經(jīng)濟(jì)里．物流面臨嚴(yán)峻的形勢。多品種、少批量化已成為物流的典型特征。上述的環(huán)境變化對物流產(chǎn)生的影響大致可列舉以下5點。

1.量與服務(wù)的變化

與物流量的增長相比，更為突出的是“商品零星化、高頻率的配送作業(yè)、服務(wù)競爭的激烈化,例如,要求迅速、準(zhǔn)確、廉價、提供信息服務(wù)等。”

2.物流與商流的一體化

以往的物流處于生產(chǎn)與銷售之后的從屬地位，而現(xiàn)在已變成與商流同時處理． 甚至事前處理的商流、物流一體化。即用接收訂單、向供應(yīng)商訂貨、庫存保管、配送的一系列?？窗濉狈绞剑畬崿F(xiàn)今日訂貨、明日交貨的“理想物流”。

3.物流事業(yè)化

由于物流已被人們認(rèn)識到是“第三利潤源”，物流事業(yè)化已成為物流發(fā)展的必然。物流也像商品一樣得到開發(fā)．出現(xiàn)了物流的多樣化、多方位、多業(yè)態(tài)化(快件運輸、搬場公司、物流增值網(wǎng)等)。

4.第三方物流(綜合物流業(yè))的登場

在社會經(jīng)濟(jì)從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向復(fù)合化發(fā)展的時代，物流企業(yè)的功能復(fù)合化、綜合化是必然的，承擔(dān)儲存保管、流通加工、運輸配送、代理等一攬子作業(yè)的物流企 業(yè)已經(jīng)登場。

5.競爭的變化

在市場經(jīng)濟(jì)中，物流也是一樣，由供方市場向需方市場轉(zhuǎn)變，競爭異常激烈。集團(tuán)間的競爭成為服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的競爭；同時，由于其它行業(yè)滲透(如無店鋪銷售等)，使不同行業(yè)間的競爭也激烈起來。

在網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)中，起決定作用的不再是物流設(shè)施或者設(shè)備的處理能力，而是物流信息系統(tǒng)：在物流過程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調(diào)度，并根據(jù)反饋情況及時進(jìn)行調(diào)整的軟系統(tǒng)。和傳統(tǒng)物流相比，網(wǎng)絡(luò)物流呈現(xiàn)出以下特點：

1、物流節(jié)點普遍實行信息化管理

物流聯(lián)結(jié)社會生產(chǎn)、生活的各個部分使之成為一個有機(jī)整體，每個參與物流過程的環(huán)節(jié)構(gòu)成物流系統(tǒng)中的一個節(jié)點，單個節(jié)點的信息化是物流系統(tǒng)信息化的基礎(chǔ)。素材經(jīng)過篩選和加工才能變成有效的信息，信息經(jīng)過消化吸收才能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，信息化管理不僅僅是廣泛利用自動化、機(jī)械化設(shè)備操作，更重要的是利用自動化設(shè)備收集和處理商流、物流過程中產(chǎn)生的信息，對物流信息進(jìn)行分析和挖掘，最大限度利用有效信息對物流活動進(jìn)行指導(dǎo)和管理。

2、整個系統(tǒng)具有無限的開放性

整個系統(tǒng)構(gòu)建在開放的Internet上，所有的物流節(jié)點都通過公用網(wǎng)絡(luò)互相聯(lián)接，和合作節(jié)點互換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的開放性，節(jié)點的數(shù)量可以無限多，每個節(jié)點可以與其它任何節(jié)點發(fā)生聯(lián)系，快速交換數(shù)據(jù)，某個節(jié)點的變動不會影響其它節(jié)點，整個系統(tǒng)具有無限的開放性和拓展能力。在傳統(tǒng)模式下，節(jié)點之間的信息交換受到技術(shù)的限制，自動化的信息交換局限在業(yè)務(wù)合作的雙方或有限的幾方。信息交換的范圍和速度受到制約，也就制約了物資流通的范圍和速度。

3、信息流在整個物流過程中起導(dǎo)引和整合作用

信息流貫穿于商務(wù)活動的始終，導(dǎo)引著商務(wù)活動的發(fā)展。物流是商流的繼續(xù)，是商務(wù)活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的導(dǎo)引和整合。在緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，每個節(jié)點回答上游節(jié)點的詢問，向下游節(jié)點發(fā)出業(yè)務(wù)請求，根據(jù)上下游節(jié)點的請求和反饋提前安排貨物輸送過程。信息流在物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監(jiān)控輸送過程、事后反饋分析的作用。在環(huán)環(huán)相扣的物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環(huán)節(jié)之間的停頓時間大幅度降低。

4、系統(tǒng)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢

網(wǎng)絡(luò)將各個分散的節(jié)點聯(lián)接為緊密聯(lián)系的有機(jī)整體，在一個相當(dāng)廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用。在網(wǎng)絡(luò)物流中，系統(tǒng)不以單個節(jié)點為中心，系統(tǒng)功能分散到多個節(jié)點處理，各節(jié)點間交叉聯(lián)系，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)的整體運行成本，提高了工作效率，也降低了系統(tǒng)對單個節(jié)點的依賴性，抗風(fēng)險能力明顯增強(qiáng)。如果某個節(jié)點出現(xiàn)意外，其它節(jié)點可以很快替補(bǔ)。

1、物流信息平臺的運用

構(gòu)筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺上，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點。通過互聯(lián)網(wǎng)跨區(qū)域的實現(xiàn)整個物流運作過程的信息傳遞，提供平臺與各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)無縫結(jié)合，這將使物流企業(yè)達(dá)到運作信息的及時和統(tǒng)一。

2、EDI信息系統(tǒng)的運用

20世紀(jì)九十年代中期隨著“EDI中心”增值服務(wù)的出現(xiàn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步發(fā)展成通用標(biāo)準(zhǔn)，加快了EDI的應(yīng)用和跨行業(yè)EDI的發(fā)展。EDI在貿(mào)易伙伴間長期、穩(wěn)定的供求鏈中發(fā)揮著重要的作用：快速響應(yīng)，實現(xiàn)及時制(Justintime)，降低交易成本，即時訂貨均體現(xiàn)了EDI的功效。

信息系統(tǒng)的一體化需要在買方、賣方和物流第三方的許多實體間移動數(shù)據(jù)和傳遞指令，傳統(tǒng)的EDI是大型企業(yè)慣用的極為有力的數(shù)據(jù)交換工具，但因其復(fù)雜性而使許多企業(yè)難以接受。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI、XML等新的工具不斷出現(xiàn)，特別是兩者的結(jié)合具有比EDI更好的靈活性，能更容易地在數(shù)據(jù)庫之間移動信息，從而使一體化過程簡單得多。

在國內(nèi)EDI技術(shù)中，上海市EDI中心在信息系統(tǒng)的運用技術(shù)已日趨成熟，這為物流企業(yè)改善相關(guān)業(yè)務(wù)提供了很好的機(jī)會。

3、網(wǎng)絡(luò)GPS技術(shù)的運用

據(jù)悉，近期上海惠康物流信息系統(tǒng)有限公司推出一種網(wǎng)絡(luò)GPS的服務(wù)，它可以向物流企業(yè)提供以下功能：實時監(jiān)控功能、雙向通訊功能、動態(tài)調(diào)度功能、數(shù)據(jù)存儲、分析功能。

由網(wǎng)絡(luò)GPS的優(yōu)點我們可以看到它在技術(shù)運用的強(qiáng)大優(yōu)勢，這種優(yōu)勢可以為物流企業(yè)具體業(yè)務(wù)的開展，各物流運輸企業(yè)都可以充分運用自己的權(quán)限，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控界面對車輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、即時定位等操作。物流運輸企業(yè)通過使用網(wǎng)絡(luò)GPS不僅能夠提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，實施運輸全過程動態(tài)管理；而且有助于提升企業(yè)形象，樹立良好的品牌，在激烈的市場競爭中取得成功。