車輛維護(hù)是指公路運(yùn)輸車輛運(yùn)行到國家有關(guān)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，必須按期執(zhí)行的維護(hù)作業(yè)。公路運(yùn)輸企業(yè)駕駛員必須按國家或行業(yè)有關(guān)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，對車輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，進(jìn)口車輛及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行。各級交通行政管理部門歸口管理轄區(qū)內(nèi)公路運(yùn)輸車輛的維護(hù)工作，各級公路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。^[1]

車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則。經(jīng)常保持車容整潔；及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞；減少機(jī)件磨損，延長車輛使用壽命。保持車輛良好的技術(shù)狀況可以滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需要，增加產(chǎn)量，提高效益。

車輛維護(hù)必須遵照規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，按期強(qiáng)制執(zhí)行，即必須嚴(yán)格按規(guī)定周期進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，不應(yīng)隨意延長或提前進(jìn)行作業(yè)。各級維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)周期的規(guī)定，應(yīng)根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效果等情況，綜合考慮。隨著運(yùn)行條件的變化和新工藝、新技術(shù)的采用，維護(hù)項(xiàng)目和維護(hù)周期經(jīng)公路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)同意后，可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

車輛維護(hù)作業(yè)主要包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等。因此除主要總成發(fā)生故障，必須解體(拆開進(jìn)行檢查、測定、處理等)的情況外，車輛維護(hù)作業(yè)不得對總成進(jìn)行解體，以免浪費(fèi)人力、物力，延長作業(yè)時(shí)間，影響總成或部件的正常技術(shù)狀況。

如果運(yùn)輸單位和個(gè)人不具備相應(yīng)的維護(hù)能力時(shí)，其運(yùn)輸車輛應(yīng)在交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的維修廠(場)進(jìn)行維護(hù)，并建立維護(hù)合作關(guān)系，以保證車輛維護(hù)質(zhì)量和按期維護(hù)，避免影響或延誤運(yùn)輸生產(chǎn)。維修廠(場)必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保維護(hù)作業(yè)時(shí)間，盡量為運(yùn)輸單位和個(gè)人減少車輛在維護(hù)(包括待維護(hù))車日。車輛維護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)將車輛維護(hù)的級別、項(xiàng)目等內(nèi)容填人車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。

運(yùn)輸車輛維護(hù)分為：日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)，此外要進(jìn)行其他維護(hù)如：季節(jié)性維護(hù)、走合期維護(hù)、封存期維護(hù)等。

1．日常維護(hù)

日常維護(hù)是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作，主要內(nèi)容是：

(1)堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況。

(2)保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

(3)防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

(4)保持車容整潔。

2．一級維護(hù)

一級維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

3．二級維護(hù)

二級維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。車輛二級維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)其結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。

4．其他維護(hù)

除了上述日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)外，營運(yùn)車輛還規(guī)定要進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)、走合期維護(hù)、封存期維護(hù)等。

(1)季節(jié)性維護(hù)。通稱換季維護(hù)，可在冬季或夏季之前結(jié)合定期(一級或二級)維護(hù)進(jìn)行。冬季應(yīng)采取防凍、保溫措施；要調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機(jī)充電電流；各總成和輪轂軸承換用冬季潤滑油(脂)，制動(dòng)系換用冬季制動(dòng)液。夏季應(yīng)加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)，清除水垢，保證良好的冷卻效果；應(yīng)對汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系采取隔熱、降溫措施，防止氣阻；各總成和輪轂要換用夏季潤滑油(脂)，制動(dòng)系換用夏季制動(dòng)液；調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減少充電電流，檢查調(diào)整蓄電池電解液密度和液面高度，保持通氣孔暢通。

(2)走合期維護(hù)。新車投產(chǎn)后，或大修車輛出廠后，要做好走合期維護(hù)工作。走合期滿，應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù)，其作業(yè)項(xiàng)目和深度，可參照制造廠的要求進(jìn)行。

(3)封存期維護(hù)。車輛封存要定期進(jìn)行維護(hù)。封存時(shí)間超過兩個(gè)月的，啟封恢復(fù)行駛前，應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè)，檢驗(yàn)合格后方可參加營運(yùn)。

公路運(yùn)輸車輛二級維護(hù)檢測分為二級維護(hù)前的診斷檢測、維護(hù)過程中的檢測和二級維護(hù)竣工檢測三類。

1．二級維護(hù)前的診斷檢測

主要是針對駕駛員的反映和車輛的外檢情況，應(yīng)用儀器、設(shè)備對車輛進(jìn)行不解體檢測，以確定二級維護(hù)的附加作業(yè)項(xiàng)目。此項(xiàng)目由維修企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，出具的診斷報(bào)告作為簽訂維護(hù)合同的依據(jù)之一。

2．二級維護(hù)作業(yè)過程中的檢測

主要對二級維護(hù)生產(chǎn)過程中的車輛維修質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，由維修企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并做出檢測記錄。

3．二級維護(hù)竣工檢測

主要針對二級維護(hù)及其附加作業(yè)項(xiàng)目的作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢測評定，由汽車綜合檢測站按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并出具檢測報(bào)告，作為維修企業(yè)質(zhì)量監(jiān)測員簽發(fā)出廠合格證的依據(jù)之一。汽車綜合性能檢測站應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通部門制定的有關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序，由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)檢測報(bào)告。汽車綜合性能檢測站應(yīng)嚴(yán)格按當(dāng)?shù)亟煌ú块T會(huì)同物價(jià)部門制定的檢測費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取檢測費(fèi)。

4．對車輛檢測技術(shù)和設(shè)備的要求

車輛檢測診斷技術(shù)，是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。各地交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)積極組織推廣先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)。應(yīng)根據(jù)車輛從事運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強(qiáng)度以及車輛老舊程度等，進(jìn)行定期或不定期檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，并對車輛維修實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控。

檢測診斷設(shè)備，應(yīng)能滿足車輛在不解體的情況下確定其工作能力和技術(shù)狀況，以及查明故障或隱患的部位和原因。

5．車輛檢測的具體內(nèi)容

車輛檢測診斷的主要內(nèi)容包括：汽車的安全性(制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)、可靠性(異響、磨損、變形、裂紋等)、動(dòng)力性(車速、加速能力、底盤輸出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等)、經(jīng)濟(jì)性(燃油消耗)以及噪聲和廢氣排放狀況等。

6．汽車綜合性能檢測站

建設(shè)汽車綜合性能檢測站是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理的重要措施。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)負(fù)責(zé)汽車綜合性能檢測站的規(guī)劃、管理和監(jiān)督，并應(yīng)對汽車綜合性能檢測站進(jìn)行認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測站的職責(zé)是：

(1)對車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷；

(2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測；

(3)對車輛改裝、改造、報(bào)廢和有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，以及節(jié)能、科研項(xiàng)目等進(jìn)行檢測、鑒定；

(4)在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下，對汽車污染進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)測。

經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測站對車輛進(jìn)行檢測后，應(yīng)發(fā)給檢測結(jié)果證明，以其作為交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營運(yùn)證的依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。