商品運(yùn)輸是指商品借助于動(dòng)力在地區(qū)之間的位置轉(zhuǎn)移。它是生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的繼續(xù)。是商品流通過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是商業(yè)企業(yè)聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)、聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)、聯(lián)結(jié)購(gòu)銷、發(fā)揮橋梁和紐帶作用的重要組成部分。

組織商品運(yùn)輸應(yīng)堅(jiān)持“及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)”的原則，做到盡量縮短商品運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，及時(shí)滿足市場(chǎng)供應(yīng)的需要；防止差錯(cuò)事故；保持商品的完整無(wú)損；以最少的人力、物力、財(cái)力節(jié)約地完成運(yùn)輸任務(wù)。

為了有效地提高運(yùn)輸工作質(zhì)量，要實(shí)行科學(xué)管理，建立一整套適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)要求的商品運(yùn)輸管理程序。正確編制運(yùn)輸計(jì)劃，選擇最優(yōu)運(yùn)輸路線、合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率。

運(yùn)輸是一種特殊的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)，它具有很強(qiáng)的服務(wù)性。在社會(huì)再生產(chǎn)中的地位、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品的屬性等方面，運(yùn)輸和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，又有很大的差別。

(一)運(yùn)輸聯(lián)系的廣泛性

運(yùn)輸生產(chǎn)是一切經(jīng)濟(jì)部門生產(chǎn)過(guò)程的延續(xù)，通過(guò)各種運(yùn)輸方式，可以把原材料、燃料等送達(dá)生產(chǎn)地，又能把產(chǎn)品運(yùn)往消費(fèi)地，它貫穿于整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程。因而，運(yùn)輸和其他活動(dòng)的聯(lián)系要比生產(chǎn)活動(dòng)更為廣泛，它幾乎和所有的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都發(fā)生直接或間接的聯(lián)系。運(yùn)輸線路是否暢通，對(duì)企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)，充分發(fā)揮生產(chǎn)資金的作用以及加速商品流通等方面，都具有極其重要的影響。

(二)運(yùn)輸不創(chuàng)造新的產(chǎn)品

在正常條件下，運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品只是貨物在空間上的位移。其他生產(chǎn)活動(dòng)是通過(guò)物理、化學(xué)或生物作用過(guò)程，改變勞動(dòng)對(duì)象的數(shù)量和質(zhì)量，從而得到新的產(chǎn)品，以滿足人們的需要。運(yùn)輸生產(chǎn)則與此不同，它雖然也創(chuàng)造使用價(jià)值與價(jià)值，但不創(chuàng)造新的產(chǎn)品，它創(chuàng)造的是一種特殊的產(chǎn)品。它把價(jià)值追加到被運(yùn)輸?shù)呢浳锷?，?shí)現(xiàn)貨物場(chǎng)所的變更。基于這一點(diǎn)，在滿足運(yùn)輸需要的前提分考慮節(jié)省運(yùn)輸能力、降低運(yùn)輸成本，就具有極其重要的意義。

(三)運(yùn)輸生產(chǎn)的非實(shí)體性

運(yùn)輸產(chǎn)品是看不見(jiàn)、摸不著的，和被運(yùn)輸?shù)膶?shí)體產(chǎn)品結(jié)合在一起的產(chǎn)品，它只是實(shí)現(xiàn)空間的位移。因此，運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)是同一過(guò)程，它不能脫離生產(chǎn)過(guò)程而單獨(dú)存在。也就是說(shuō)，運(yùn)輸過(guò)程對(duì)從業(yè)者來(lái)說(shuō)是生產(chǎn)過(guò)程，而對(duì)用戶來(lái)說(shuō)是對(duì)運(yùn)輸能力的消費(fèi)過(guò)程。兇此，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品既不能儲(chǔ)存，做到以豐補(bǔ)歉，又不能調(diào)撥，在地區(qū)間調(diào)劑余缺，只能通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸能力來(lái)滿足運(yùn)量的波動(dòng)和特殊的需要。

由于運(yùn)輸生產(chǎn)是在廣大空間范圍內(nèi)進(jìn)行的活動(dòng)，各種運(yùn)輸線路和港站集散能力一旦形成，也就形成了該地區(qū)的運(yùn)輸能力。因此，對(duì)這種運(yùn)輸能力在地域上的布局應(yīng)力求與貨物的分布相適應(yīng)。

另外，運(yùn)輸生產(chǎn)不需要原料，因而運(yùn)輸部門也就不需要原料儲(chǔ)備和半成品、成品儲(chǔ)備，與工業(yè)部門相比，在生產(chǎn)資金構(gòu)成中，它的固定資產(chǎn)所占的比重較大，這就決定了運(yùn)輸部門的生產(chǎn)資金和運(yùn)輸成本具有特殊的構(gòu)成，燃料費(fèi)、折舊費(fèi)在運(yùn)輸成本中占有很大的比重。因此，充分發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備及工具的作用，對(duì)降低運(yùn)輸成本和節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用具有重要意義。

(四)運(yùn)輸生產(chǎn)的連續(xù)性

運(yùn)輸生產(chǎn)是在一個(gè)固定的線路上完成的，它的空間范圍極為廣闊，好像是一個(gè)大的“露天工廠”。而且貨物運(yùn)輸往往要由幾種運(yùn)輸方式共同完成，而不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣在一定范圍內(nèi)即可完成其生產(chǎn)任務(wù)。因此，在物流規(guī)劃中，如何保證運(yùn)輸生產(chǎn)的連續(xù)性以及根據(jù)運(yùn)輸需求，按地區(qū)和貨流形成綜合運(yùn)輸能力，具有重要意義。也正是由于這一特點(diǎn)，物流規(guī)劃必須充分重視自然條件，運(yùn)用有利因素，克服不利因素，提高物流活動(dòng)中的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。

(五)各種運(yùn)輸方式產(chǎn)品的同一性

各種運(yùn)輸方式雖然在線路、運(yùn)輸工具以及技術(shù)裝備上各不相同，但生產(chǎn)的是同一種產(chǎn)品，即貨物在空問(wèn)上的位移，對(duì)社會(huì)具有同樣的效用。而工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各部門，由于生產(chǎn)工藝不同，產(chǎn)品規(guī)格有很大差別。產(chǎn)品的同一性是運(yùn)輸生產(chǎn)的又一特征。在物流規(guī)劃中必須研究各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸網(wǎng)中的地位和作用，促使各種運(yùn)輸方式合理分工與綜合利用，形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

(六)各種運(yùn)輸方式之間的代替性較強(qiáng)

實(shí)現(xiàn)貨物的位移，往往可采用不同的運(yùn)輸方式。由于各種運(yùn)輸方式下的同一個(gè)產(chǎn)品都產(chǎn)生相同的“位移”，因此，某種運(yùn)輸方式都有可能被另一種運(yùn)輸方式所代替。這種運(yùn)輸需求在運(yùn)輸方式之問(wèn)轉(zhuǎn)移的可能性產(chǎn)生了各種運(yùn)輸方式之間一定的替代和競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而jJ：二農(nóng)業(yè)部門的生產(chǎn)內(nèi)部以及它們相互之間的生產(chǎn)一般是不能代替的。例如，工業(yè)內(nèi)部的冶金、機(jī)械不能代替紡織、食品加工等。運(yùn)輸方式的這種代替性，使得有可能通過(guò)調(diào)節(jié)不同運(yùn)輸方式的供求關(guān)系，使運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式之問(wèn)合理分配，形成較為科學(xué)的綜合運(yùn)輸體系。作為運(yùn)輸?shù)男枨笳?，可以根?jù)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求，合理選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。當(dāng)然，由于各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)特征不同，在完成同一運(yùn)輸任務(wù)時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益存在差異。所以，對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該在滿足用戶的運(yùn)輸需要的前提下，形成適應(yīng)性較強(qiáng)的服務(wù)能力，以提高運(yùn)輸產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

認(rèn)真研究運(yùn)輸?shù)倪@些基本特點(diǎn)，是物流規(guī)劃、運(yùn)輸合理布局和運(yùn)輸決策的前提條件，在此基礎(chǔ)上才能為實(shí)現(xiàn)物流管理目標(biāo)提供最佳的運(yùn)輸服務(wù)。

(一)運(yùn)輸是物流的主要功能之一

由物流的概念可知，物流是指物品實(shí)體的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物品的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物品的空間狀態(tài)。運(yùn)輸承擔(dān)了改變物品空間狀態(tài)的主要任務(wù)，是改變物品空間狀態(tài)的主要手段；運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變物品空間狀態(tài)的全部任務(wù)。在現(xiàn)代物流觀念誕生之前，甚至就在今天，仍有不少人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪?，其原因是物流中很大一部分?zé)任是由運(yùn)輸承擔(dān)的，運(yùn)輸是物流的主要功能之一。

(二)運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先行。馬克思曾將運(yùn)輸稱為“第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門”，是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)。這個(gè)“繼續(xù)”雖然以生產(chǎn)過(guò)程為前提，但如果沒(méi)有它，生產(chǎn)過(guò)程就不能最后完成。雖然運(yùn)輸這種生產(chǎn)活動(dòng)和一般生產(chǎn)活動(dòng)不同，不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品，不增加社會(huì)產(chǎn)品數(shù)量，不賦予產(chǎn)品以新的使用價(jià)值，只改變其所在的空間位置，但是這一變動(dòng)能使生產(chǎn)繼續(xù)下去，使社會(huì)再生產(chǎn)不斷推進(jìn)，并且是一個(gè)價(jià)值不斷增值的過(guò)程，所以將其看成一個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門。

(三)運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效應(yīng)”

場(chǎng)所效應(yīng)的含義是：同種物品由于空間場(chǎng)所不同，即使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度不同，因此其效益的實(shí)現(xiàn)也不同。物品由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮出使用價(jià)值，最大限度地提高了產(chǎn)出投入比，這種效應(yīng)被稱為“場(chǎng)所效應(yīng)”。通過(guò)運(yùn)輸，將物品運(yùn)到場(chǎng)所效應(yīng)最高的地方，就能最大限度地發(fā)揮物品的潛力，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個(gè)意義上來(lái)講，運(yùn)輸提高了物品的使用價(jià)值。

(四)運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的中介、紐帶和橋梁

運(yùn)輸需求幾乎是所有經(jīng)濟(jì)主體都具有的普遍需求，運(yùn)輸是生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的繼續(xù)，是屬于流通領(lǐng)域的物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程。在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，它連接著生產(chǎn)和生產(chǎn)、生產(chǎn)和交換、生產(chǎn)和消費(fèi)、交換和消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)，因此，運(yùn)輸在社會(huì)再生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)生活中處于十分重要的地位，它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門有著密切的關(guān)系，是解決眾多經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、社會(huì)問(wèn)題、生態(tài)問(wèn)題和其他問(wèn)題的重要途徑，是社會(huì)生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的中介、紐帶和橋梁。

(五)運(yùn)輸是“第三個(gè)利潤(rùn)源”的主要源泉

首先，運(yùn)輸是運(yùn)動(dòng)中的活動(dòng)，它和靜止的保管不同，要靠大量的動(dòng)力消耗才能實(shí)現(xiàn)，且運(yùn)輸又承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移的任務(wù)，所以活動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)、距離遠(yuǎn)、消耗大。既然消耗的絕對(duì)數(shù)量大，那么其節(jié)約的潛力也就大。其次，從運(yùn)費(fèi)來(lái)看，它在物流總成本中占據(jù)最大的比例，一般綜合分析計(jì)算社會(huì)物流費(fèi)用，運(yùn)費(fèi)在其中占近50%的比例，有些產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)甚至高于其生產(chǎn)成本，所以，節(jié)約的潛力非常大。再次，由于運(yùn)輸總里程遠(yuǎn)、運(yùn)輸總量大，通過(guò)體制改革和運(yùn)輸合理化可大大減少運(yùn)輸噸千米數(shù)，從而獲得比較大的節(jié)約。