維修費(fèi)是指非營利組織為保持固定資產(chǎn)的正常工作效能而開支的日常修理和維護(hù)費(fèi)用。

預(yù)算實(shí)際上就是一份完整的評估報告。是指維修工時費(fèi)、零部件費(fèi)、材料費(fèi)及其他費(fèi)用的明細(xì)和匯總。鈑金維修預(yù)算是一個有挑戰(zhàn)性的課題，必須考慮到各種作業(yè)的可能性和消耗，并對維修企業(yè)的能力做出明確分析。評估預(yù)算書是用戶、保險公司和維修企業(yè)的重要依據(jù)。出于對維修費(fèi)用的控制，保險公司一般至少要求兩個獨(dú)立修理廠做出預(yù)算，然后再根據(jù)預(yù)算額、周期、質(zhì)量、服務(wù)等因素，進(jìn)行綜合評定后加以確定。

維修費(fèi)預(yù)算中的勞動工時費(fèi)，是實(shí)際工時、工時定額、作業(yè)指數(shù)等與工時單價的乘積。而工時單價通常又分為行業(yè)定價和市場價兩種方式。

1．工耐費(fèi)的計算

由于鈑金維修作業(yè)量的評估方式不同，使工時費(fèi)的計算方法也出現(xiàn)了多種形式。

1)定額方式

按定額方式計算時，維修企業(yè)的維修工時費(fèi)為工時單價與工時定額的乘積。其中，工時單價，是指單位工作小時的維修成本費(fèi)用、稅金和利潤之和。而工時定額，是指維修項(xiàng)目的作業(yè)時間。工時單價可以由維修企業(yè)根據(jù)自身成本和市場情況確定，但工時定額必須按規(guī)定執(zhí)行。如果是按政府定價方式，則工時單價和工時定額均按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其標(biāo)準(zhǔn)計算公式為：

維修工時費(fèi)=工時單價×工時定額

2)指數(shù)方式

指數(shù)方式所使用的工時單價，是由企業(yè)根據(jù)自身的經(jīng)營與實(shí)際成本情況確定的，其中也要考慮市場競爭方面的因素。一般，實(shí)際工時費(fèi)單價是由固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、人員工資、企業(yè)管理費(fèi)等總成本加上企業(yè)預(yù)期利潤再除以計劃有效工時數(shù)得出的。計算工時為：

(企業(yè)總成本+目標(biāo)利潤)／計劃有效工時數(shù)±價格浮動=工時單價

其中：計劃有效工時數(shù)=生產(chǎn)人員數(shù)×有效出勤天數(shù)法定工作時間×目標(biāo)工時利用率(一般為85％)；

價格浮動是根據(jù)市場或與用戶交涉得出的微調(diào)量。工時費(fèi)的計算公式為：

工時單價×作業(yè)指數(shù)=工時費(fèi)

3)手冊方式和計算機(jī)方式

手冊方式和計算機(jī)方式也有兩種情況：一是將費(fèi)用按行業(yè)規(guī)定直接算出；二是查出作業(yè)時間后按企業(yè)制定單價進(jìn)行計算，其中每小時的勞動成本的計算中，應(yīng)包括綜合管理費(fèi)(管理、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備折舊等項(xiàng)目)、稅收等。生產(chǎn)人員的各項(xiàng)工時費(fèi)用和保證企業(yè)運(yùn)行所需要的利潤，也應(yīng)加人到企業(yè)總費(fèi)用中。然后再根據(jù)設(shè)定的目標(biāo)工時計劃，計算出單位工時應(yīng)收取的費(fèi)用，即以小時為單位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時還要注意，預(yù)算手冊中的作業(yè)時間整數(shù)部分是以小時為單位的，而小數(shù)部分則以每小時的1／10為單位。

2．編制預(yù)算報告

編制預(yù)算報告是評估作業(yè)必不可少的程序，其中應(yīng)包括汽車和用戶的基本信息、維修項(xiàng)目及作業(yè)時間(指數(shù))明細(xì)、需要更換的主要零部件、需要就車修復(fù)的零部件、涂裝要求、預(yù)計維修周期，最后還包括工時費(fèi)、零部件費(fèi)、材料費(fèi)、稅費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用總計等。

為了使評估項(xiàng)目和預(yù)算報告表達(dá)清楚、一目了然，做到評估項(xiàng)目和費(fèi)用計算不發(fā)生遺漏，根據(jù)政策要求和企業(yè)的實(shí)際情況，預(yù)先設(shè)計好維修評估預(yù)算表，對提高企業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量是一件很有幫助的事情。

影響維修費(fèi)用的因素很多，主要有以下幾種。

1．維修中所用的人力

包括裝備所在的各級維修中所消耗的各類維修人員的勞動。裝備維修是按實(shí)際使用的工時來計算費(fèi)用。各級維修包括了分隊(duì)的維修、旅(團(tuán))修理所的維修和基地修理廠的維修。

2．維修中燃料、油料、電源動力等能源和物資的消耗量。

這些消耗物資包括裝備本身及其牽引工具所用的燃料油、潤滑油、電力、擦拭材料、駐退液、涂料等。

3．裝備編制的數(shù)量

裝備編制的多少，決定了對備件儲備的數(shù)量、運(yùn)輸力、使用維修設(shè)施、保障測試設(shè)備等所要求的完善程度。這些要求的變化對費(fèi)用影響是很大的。

4．平均雛修時間

裝備有了故障以后，不能迅速修好歸位，需要等待的時間越長，為保證部隊(duì)的戰(zhàn)備狀態(tài)就越要增加裝備儲備的數(shù)量，以便在待修期間補(bǔ)充部隊(duì)，這樣勢必增加費(fèi)用。待修時間也可以用費(fèi)用來定量表示，用于維修費(fèi)用的計算中。

5．人員訓(xùn)練

訓(xùn)練費(fèi)用是維修費(fèi)用中的重要組成部分，它包括下面三種情況：

(1)基本訓(xùn)練費(fèi)用：根據(jù)裝備系統(tǒng)的需要，對維修人員進(jìn)行基本訓(xùn)練，使他們具有合格技能所花的費(fèi)用。 (2)師資培訓(xùn)費(fèi)用：新裝備出來時，首先要培養(yǎng)一批維修的師資，以便派往各訓(xùn)練單位進(jìn)行教學(xué)，因而也需要一筆訓(xùn)練費(fèi)用。

(3)再現(xiàn)訓(xùn)練費(fèi)用：由于傷亡減員、復(fù)轉(zhuǎn)、調(diào)動、提升等原因引起的維修人員的變動，需要不斷訓(xùn)練新人去替補(bǔ)。有時因?yàn)檠b備系統(tǒng)設(shè)計的變更而需要對現(xiàn)有人員進(jìn)行重訓(xùn)，這些都需要費(fèi)用。

6．備件用于備件的經(jīng)費(fèi)常占維修費(fèi)用中很大的比重，備件費(fèi)用又公兩種情況。

(1)初始儲備費(fèi)：在裝備開始部署時就配置的缶件的費(fèi)用，這是‘筆很大的數(shù)字。為了節(jié)省初始儲備費(fèi)，開始采購的備件種類要認(rèn)真分析選定，減少盲目性；首次購置的數(shù)量不宜過多，以月夠初始供應(yīng)期間的儲備即可，以免積壓浪費(fèi)。常用的標(biāo)準(zhǔn)件閑采購容易不宜先買。

(2)后續(xù)備件費(fèi)：隨裝備敬最的增多和使用年限的增加陸續(xù)采購的備件費(fèi)用。

7．各種設(shè)施

為安裝、放置維修裝備而專門建造的建筑物(如裝備庫、車庫、維修工房等)和有關(guān)的固定設(shè)備的費(fèi)用。對這些設(shè)施的維修費(fèi)用業(yè)筍作設(shè)施費(fèi)用i這也是使用維修費(fèi)用的重要組成部分。

8．專用工具和測試設(shè)備

專用工具和測試設(shè)備的研制和增購會增大維修費(fèi)用，故裝備沒計時應(yīng)研究盡量用現(xiàn)有的工具和測試設(shè)備，盡量不采用特殊的專用工具。因?yàn)橐坏┡鷾?zhǔn)需要某種專用工具測試設(shè)備，費(fèi)用就會猛增，除了研制和購買這些工具、設(shè)備的費(fèi)用外，還需要編印資料，定庫存編號，分類目錄，并承擔(dān)引進(jìn)和保持該項(xiàng)目的費(fèi)用。

9．承包維修和軍方維修

對于某些裝備、零部件，或與裝備有關(guān)的機(jī)器、測試儀器等非作戰(zhàn)設(shè)備，若軍隊(duì)維修部門力量不足或修理費(fèi)用太高，時間太長，可請地方工業(yè)企業(yè)進(jìn)行承包維修。軍隊(duì)自己維修和地方承包維修的比例大小都影響著總的維修費(fèi)用。

10．裝備出版物

為了保證正常使用維修，每種裝備必須有相應(yīng)的出版物供維修和訓(xùn)練使用。出版物的費(fèi)用包括初始費(fèi)用與經(jīng)常性的修訂費(fèi)用兩類。

初始費(fèi)用包括：研究、撰寫、編輯、打印、校對、印刷、批準(zhǔn)及校審發(fā)行等費(fèi)用。此外對不同的使用對象(部隊(duì)各級維修機(jī)構(gòu)、修理廠等)應(yīng)有不同的出版物，如各種手冊，使用說明書、教材、規(guī)程等。

修訂費(fèi)用是指出版物頒發(fā)后，為保持其時新適用，需不斷根據(jù)裝備在壽命周期過程中的各種變動進(jìn)行適時的修訂、再版工作所花的費(fèi)用。

以上十個方面的因素，都不同程度地直接影響了總的使用與維修費(fèi)用。為了進(jìn)行比較精確的計算，還應(yīng)建立費(fèi)用模型，列出具體的計算項(xiàng)目。