如果將航空貨運方式比作正在步入輝煌的壯年，那么航空快遞只能算是嶄露頭角的小字輩。從一出現。航空快遞業(yè)務就以其安全、快捷的特性而備受各國貿易界、運輸界及政府部門的青睞，行業(yè)發(fā)展非常迅速。

航空快遞也叫航空快運或航空速遞，是指“具有獨立法人資格的企業(yè)將進出境的貨物或物品從發(fā)件人所在地，通過自身或代理的網絡運達收件人的一種快速運輸方式”。其中采用這種運輸方式進出境的貨物、物品被稱為“快件”?？旒I(yè)務又可分為快件文件和快件包裹兩大類。

①服務質量較高。航空快遞比傳統(tǒng)的航空貨運及郵政運送速度更快、更便捷、更安全、更可靠。

②操作理論基礎較理想。航空快遞公司的操作理論大多是中心分撥理論或稱轉盤分撥理論。航空快遞公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地。建立起全球網絡，并在業(yè)務相對集中的地區(qū)設立分撥中心。交換后的快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。

③收件的范圍受到限制。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。相比而言，傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務及郵政運送業(yè)務的收件范圍要比航空快遞廣泛得多．而且一般對貨物的體積、重量等也不加以限制。

④經營主體國際化。經營國際航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。

⑤航空快遞的特殊性。辦理航空快遞的手續(xù)與普通航空貨物運輸的手續(xù)基本相似，但各國海關和航空公司對快件清關、收運有一些特殊規(guī)定。

航空快遞業(yè)務主要形式有：

①機場到機場。

在這種快遞業(yè)務形式下，發(fā)件人需將快件送到機場，待快件到達目的地機場后，收件人需自己辦理相關手續(xù)，并到機場提貨。目前這種業(yè)務已逐漸萎縮。

②門/桌到門/桌。

門/桌到門/桌的服務形式也是航空快遞公司最常用的一種服務形式。

首先由發(fā)件人在需要時電話通知快遞公司，快遞公司接到通知后派人上門取件，然后將所有收到的快件集中到一起，根據其目的地分揀、整理、制單、報關、發(fā)往世界各地，到達目的地后，再由當地的分公司辦理清關、提貨手續(xù)，并送至收件人手中。在這期間，客戶還可依靠快遞公司的電腦網絡隨時對快件(主要指包裹)的位置進行查詢，快件送達之后，也可以及時通過電腦網絡將消息反饋給發(fā)件人。

③門/桌到機場。

與前一種服務方式相比，門/桌到機場服務方式的不同之處在于快件到達目的地機場后不是由快遞公司去辦理清關、提貨手續(xù)并送達收件人的手中，而是由快遞公司通知收件人自己去辦理相關手續(xù)。采用這種方式的多是海關當局有特殊規(guī)定的貨物或物品。

④專人派送。所謂專人派送，是指由快遞公司指派專人攜帶快件在最短時間內將快件直接送到收件人手中。這是一種特殊服務，一般很少采用。