聯(lián)運提單是指須經(jīng)兩種或兩種以上運輸方式(海陸、海河、海空、海海等)聯(lián)運的貨物，由第一承運人（第一程船運輸?shù)某羞\人）收取全程運費后，在起運地簽發(fā)到目的港的全程運輸提單。提單聯(lián)運提單雖然包括全程運輸，但簽發(fā)提單的各程承運人只對自己運輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負責，這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。所以，它又稱轉(zhuǎn)船提單。

轉(zhuǎn)船提單是指承運人或其代理人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運輸而到目的港的提單。亦即貨物需經(jīng)由二艘以上船舶運至目的港，而由承運人在裝貨港簽發(fā)的全程提單。這種提單注有“在某港口轉(zhuǎn)船”的字樣。

聯(lián)運提單通常由第一程船運輸?shù)某羞\人或其代理人簽發(fā)，但其包括貨物的全程運輸。由于在聯(lián)運中，貨物從裝貨港運至目的港是由多個承運人共同完成，為分清責任，各程船承運人需要分別簽發(fā)分程提單，作為內(nèi)部責任劃分基礎(chǔ)與憑證。

簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人應(yīng)對貨物的全程運輸負責，即對從其接管貨物時起到貨物交付收貨人止的運輸負責；各程承運人對各自航程的運輸負責。如果由于承運人的疏忽、過失或未履行有關(guān)的規(guī)定與義務(wù)，因而引起貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損害，收貨人有權(quán)向承運人索賠。收貨人可以向發(fā)生損害的該航程承運人索賠，也可以向簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人索賠，簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人就全程貨物的滅失與損害對各程的承運人負連帶責任。但其在賠償貨物損害后，可以依據(jù)分程提單向具體造成貨物損害的分程船承運人追償。

聯(lián)合運輸提單簡稱（CT B/L），聯(lián)運提單簡稱（Through B/L）。

首先，運輸方式的組成存在不同：聯(lián)合運輸提單是由海運與其他運輸方式組成；而聯(lián)運提單是由海運與其他運輸方式組成，但是第一程必須是海運；

其次，提單簽發(fā)人不同：聯(lián)合運輸提單是多式聯(lián)運經(jīng)營人；而聯(lián)運提單是船公司或其代理人；

最后，提單簽發(fā)人的責任也不同：聯(lián)合運輸提單簽發(fā)人對所有各個運程負責；而聯(lián)運提單簽發(fā)人只對第一運程負責，在后續(xù)運程中，提單簽發(fā)人只是托運人的代理。

如上述運輸方式的組成變成任意多種方式的組成，則聯(lián)合運輸提單就推廣成為多式聯(lián)運單據(jù)。