登錄

“四就”直撥運(yùn)輸

百科 > 運(yùn)輸類(lèi)型 > “四就”直撥運(yùn)輸

1."四就"直撥運(yùn)輸概述

"四就"直撥運(yùn)輸是指在流通過(guò)程組織貨物調(diào)運(yùn)時(shí),對(duì)當(dāng)?shù)?a href="/wiki/%E7%94%9F%E4%BA%A7" title="生產(chǎn)">生產(chǎn)或外地到達(dá)的貨物,不運(yùn)進(jìn)流通批發(fā)倉(cāng)庫(kù),采取直撥的辦法,把貨物直接分撥給市內(nèi)基層批發(fā)、零售店或用戶,從而減少一道中間環(huán)節(jié)。 "就廠直撥,就車(chē)站、碼頭直撥,就庫(kù)直撥,就車(chē)、船過(guò)載"等,簡(jiǎn)稱為"四就"直撥。

2.“四就”直撥的具體形式

1、就廠直撥

  • 物流部門(mén)從工廠收購(gòu)產(chǎn)品,在經(jīng)廠驗(yàn)收后,不經(jīng)過(guò)中間倉(cāng)庫(kù)和不必要的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),直接調(diào)撥給銷(xiāo)售部門(mén)或直接送到車(chē)站碼頭運(yùn)往目標(biāo)地的方式。

廠際直撥、廠店直撥、廠批直撥、用工廠專用線、

2、就車(chē)站、碼頭直撥

  • 物流部門(mén)對(duì)外地達(dá)到車(chē)站或碼頭的貨物,在交通運(yùn)輸部門(mén)容許占用貨位的時(shí)間內(nèi),經(jīng)交接經(jīng)驗(yàn)收后,
    • 直接分撥或運(yùn)給各銷(xiāo)售部門(mén)
    • 直接運(yùn)往市內(nèi)各銷(xiāo)售部分
    • 直接運(yùn)往外地要貨單位

3、就倉(cāng)庫(kù)直撥

  • 在貨物發(fā)貨時(shí)超出逐級(jí)的層層調(diào)撥,省略不必要的中間環(huán)節(jié),直接從倉(cāng)庫(kù)撥給銷(xiāo)售部門(mén)
    • 對(duì)須要儲(chǔ)存保管的貨物就倉(cāng)庫(kù)直撥
    • 對(duì)須要更新庫(kù)存地貨物就倉(cāng)庫(kù)直撥
    • 對(duì)常年生產(chǎn)、常年銷(xiāo)售貨物就倉(cāng)庫(kù)直撥
    • 對(duì)季節(jié)生產(chǎn)、常年銷(xiāo)售貨物就倉(cāng)庫(kù)直撥

4、就車(chē)船過(guò)載直撥

  • 對(duì)外地用車(chē)、船運(yùn)人的貨物,經(jīng)交接驗(yàn)收后,不在車(chē)站或碼頭停放,不進(jìn)庫(kù)保管,隨即通過(guò)其他運(yùn)輸工具換裝置直接運(yùn)至銷(xiāo)售部門(mén)
    • 就火車(chē)直裝汽車(chē)
    • 就船直裝火車(chē)或汽車(chē)
    • 就大船過(guò)駁小船

應(yīng)用直撥的措施,把貨物直接分撥給基層批發(fā)、零售中間環(huán)節(jié)。這種方式可以減少一道中間環(huán)節(jié),在時(shí)光與各方面收到雙重的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際的物流工作中,物流經(jīng)理可以依據(jù)不同的情形,采用就廠直撥、就車(chē)站直撥、就倉(cāng)庫(kù)直撥、就車(chē)船等具體運(yùn)作方式。

評(píng)論  |   0條評(píng)論