在一個內(nèi)部發(fā)生的物流活動被稱為是行業(yè)物流。在一般情況下，行業(yè)物流是在同一行業(yè)中常常互相協(xié)作所發(fā)生的物流活動。同一行業(yè)的各個企業(yè)往往在經(jīng)營上是競爭對手，但為了共同的利益，在物流領(lǐng)域中卻又常常互相協(xié)作，共同促進物流系統(tǒng)的合理化。行業(yè)物流合理化、系統(tǒng)化的結(jié)果使參與的各個企業(yè)都得到相應(yīng)的利益。

例如日本的建設(shè)建筑行業(yè)，提出行業(yè)物流系統(tǒng)化的具體內(nèi)容：各種運輸手段的有效利用；建設(shè)共同的零部件倉庫，實行共同集中配送；建立新舊設(shè)備及零部件的共同流通中心；建立技術(shù)中心，共同培訓操作人員和維修人員；統(tǒng)一機械的規(guī)格等。又如在大量消費品方面采用統(tǒng)一發(fā)票、統(tǒng)一商品規(guī)格、統(tǒng)一法規(guī)政策、統(tǒng)一托盤規(guī)格、陳列柜和包裝模數(shù)化等。

在國內(nèi)外有許多行業(yè)均有自己的行業(yè)協(xié)會或?qū)W會，并對本行業(yè)的行業(yè)物流進行研究。在行業(yè)的物流活動中，有共同的運輸系統(tǒng)和零部件倉庫以實行統(tǒng)一的集體配送；有共同的新舊設(shè)備及零部件的流通中心；有共同的技術(shù)服務(wù)中心進行對本行業(yè)的維護人員的培訓；有統(tǒng)一的設(shè)備機械規(guī)格、采用統(tǒng)一的商品規(guī)格、統(tǒng)一的法規(guī)政策和統(tǒng)一的報表等。行業(yè)物流系統(tǒng)化的結(jié)果使行業(yè)內(nèi)的各個企業(yè)都得到相應(yīng)的利益。