物流經(jīng)濟效益是指物流全過程中的經(jīng)濟效益?？梢詮囊韵聝蓚€方面理解：

(1)在物流活動中，勞動消耗和勞動成果的對比是始終存在的，也是人們十分關(guān)注的。為滿足日益增長的社會需要，物流企業(yè)就必須在單位產(chǎn)品或服務(wù)中，以最少的環(huán)節(jié)、最短的時問、最少的勞動消耗，生產(chǎn)出更多的勞動成果。

(2)如果僅考慮物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益，而忽視了它對整個社會產(chǎn)生的效益，那就不是全面的觀點。例如，某產(chǎn)品產(chǎn)銷不對路，生產(chǎn)過剩，可能生產(chǎn)企業(yè)的效率不錯，但產(chǎn)品積壓在流通庫中，不能進入消費領(lǐng)域，產(chǎn)品的價值不能得到最終實現(xiàn)，這個產(chǎn)品的經(jīng)濟效益得不到社會的承認，實質(zhì)上是一種浪費。這就要求物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，要在本系統(tǒng)中以最少的勞動消耗取得較大的效益，還必須在保證社會再生產(chǎn)發(fā)展方面下工夫。有時物流企業(yè)不能夠取得最大效益，但是，可能社會經(jīng)濟效益是很大的。就是說要從物流企業(yè)和物流系統(tǒng)中看效益，也要從社會的效益方面看效益。

物流經(jīng)濟效益的基本指標(biāo)，包括勞動消耗、勞動占用和勞動成果三部分、在同一時期內(nèi)，可以用既定的勞動消耗或勞動占用米衡量勞動成果的大小。