保羅·高爾文(Paul V. Galvin,1895-1959)---摩托羅拉之父。1926年建立高爾文制造公司，即今天摩托羅拉公司的前身。1930年，該公司生產(chǎn)出世界上第一種簡易車用收音機。創(chuàng)造多項世界第一，帶領摩托羅拉成為本行業(yè)的佼佼者，對無線通訊事業(yè)做出了巨大貢獻?！澳ν辛_拉”就是這種收音機的名字。“摩托”是指汽車的引擎；“羅拉”表示汽車收音機里傳達出的聲音悅耳動聽。

1947年，保羅·高爾文將公司改名為“摩托羅拉公司”，并將多種無線電產(chǎn)品注冊“摩托羅拉”商標，把無線電產(chǎn)品作為其發(fā)展方向。正是這一決策的高瞻遠矚，使其后來成為跨國大公司，譽滿全球。

雖然保羅 ·高爾文在50年代末已經(jīng)離逝，但他的眼光和決策，深遠地影響著每一位家族后繼人，使摩托羅拉一直保持國際大公司的地位，成為一個改變人類生活的品牌。

保羅·高爾文沒有舉世矚目的科技成就，但假若沒有他，世界將沒有摩托羅拉，也不會出現(xiàn)今天的無線通訊世界。他的決策，不但造就了摩托羅拉，還把人類帶進了手機通訊的時代.

保羅·高爾文于1895 年6月29日出生于伊利諾斯州的哈佛鎮(zhèn)，并在那里度過了童年和少年。從伊利諾斯大學肆業(yè)后他來到芝加哥，開始時與別人合作經(jīng)營電池公司，結果幾經(jīng)挫折。1928 年9月25日他成立了自己的制造公司，并開發(fā)生產(chǎn)以摩托羅拉為商標的汽車收音機打開市場。在第二次世界大戰(zhàn)中摩托羅拉為美軍研制出無線電話機而立下功勛，公司得到飛 速發(fā)展。到1954年牟摩托羅拉的銷售總額已達2.05億美元，成為美國無線電行業(yè)中的佼佼者。1959 年11月5日高爾文因病去世，享年64歲。

1895年6月29日，保羅·高爾文出生在美國伊利諾斯州一個叫哈佛的小鎮(zhèn)上。年幼的高爾文對外面的世界充滿了渴望和憧憬，整天想著去闖蕩，因此，看上去，他比同齡人要早熟很多。 自1856年芝加哥和西北鐵路建成后，哈佛成為重要的交通樞紐，給這個閉塞的小鎮(zhèn)注入了活力，孩子們?yōu)榱速嶅X，開始在火車上做起了爆米花生意。早熟的高爾文自然也投入這場競爭中，憑借自己的敏捷和聰明，還賺了一些錢。

因為有利可圖，越來越多的人到鐵路上賣些小玩意，但高爾文意識到，這種情況不會持續(xù)太久，便在大賺了一筆之后，果斷地退出了這個行當。果然不久之后，車站就貼出告示，禁止隨便買賣。從這里，高爾文學會了對市場動向的把握是多么重要！

18歲時，高爾文上了大學，但因為家境不是很好，大二就退學了，他找了幾分零工來做。正在這時，一戰(zhàn)爆發(fā)，高爾文便加入軍隊，3年之后，光榮退役。軍隊生活是艱苦的，但鍛煉了高爾文的體魄和意志，為他以后的創(chuàng)業(yè)打下了堅實的基礎。

一戰(zhàn)后的美國經(jīng)濟正處與一個大發(fā)展的時期，新興工業(yè)十分蓬勃，高爾文感受到了這種時代氣息。他在等待時機大干一場。1921年，朋友斯圖爾特向高爾文提議在馬什菲爾德市辦一個蓄電池廠，由他出主要資金。高爾文覺察到無線電領域是大有作為的，便答應了。1921年7月15日，斯圖爾特電池公司成立了。

剛開始的時候，在兩個人的努力下，公司的效益不斷提高，一度成為當?shù)刈畲蟮墓S，但好景不長，由于忽然到來的經(jīng)濟不景氣，公司很快也陷入了困境。雖然高爾文到處想辦法，但還是無法挽救頹勢。幾天后高爾文回到了故鄉(xiāng)，此時身上的錢連吃飯都不夠，偏偏這時總統(tǒng)去世了，一瞬間，他覺得無比空虛，好像整個世界都完結了。

可是高爾文不甘心，自己的第一次失敗了，難道就一輩子呆在這個小地方過完一生嗎？不，兒時的愿望不能就這樣放棄。他向父親借了40美元，來到了芝加哥，來到親戚一家公司做事。但是斯圖爾特又一次來到了高爾文身邊，給他帶來了一個希望——就是在芝加哥重組公司，于是兩人開始第二次合作。

當時無線電行情看漲，但與此相關的干電池卻笨拙烏黑，用不了多久就得更換，高爾文注意到這個缺口，便開發(fā)一種叫B－整流器的產(chǎn)品來取代原有的干電池，最初新產(chǎn)品銷路很好，但正因為是新的產(chǎn)品，不就又出現(xiàn)了很多故障，為此，行政局再度查封了公司，并拍賣公司所有物品。

這次的高爾文認準了整流器的市場價值，他堅信這種事物改進之后，絕對會大賣，為此，他來到了拍賣場，用750美元的高價買下了這種不為人看好的新玩意。

1928年9月25日，高爾文制造公司誕生了，盡管在成立之初，僅有565美元和5名員工，第一個星期的工資總額也僅為63美元。但他畢竟是高爾文獨立創(chuàng)業(yè)的開始，從這里，他要征服整個世界。

20年代，隨著汽車的風靡一時，收音機的大行其道，這兩種新型產(chǎn)品的相輔相成自然成為不可避免的發(fā)展趨勢。但是，由于安裝過程復雜、音質不良、價格昂貴，同時最重要的是因為如果要收聽廣播，司機必須把引擎停下來，因此直到1930年很多人都還是拒絕安裝收音機。

高爾文敏銳地意識到這是擴大公司影響的一個絕佳良機。他向他的員工提出挑戰(zhàn)，去設計一個價格低廉并可安裝在大多數(shù)汽車內的簡易車用收音機。這關系到公司的生死存亡。為此，他把自己的全部精力都投入了進去，期間經(jīng)過美國歷史上最嚴重的經(jīng)濟危機，高爾文公司差點倒閉，不僅如此，在那段時間，高爾文相繼失去了自己的父親、母親，一個又一個的打擊使他幾乎都麻木了。

失敗，失敗，為什么失敗總是如影隨形，但高爾文和公司的員工互相鼓勵著，走過了這段最難熬的日子。精誠所至，金石為開！經(jīng)過嘗試和失敗，1930年6月，他們終于生產(chǎn)出一臺樣機。高爾文帶著這個辛苦的結果去收音機制造商協(xié)會，雖然沒錢在會場租一個展位，但他機智地將汽車停在會場外，把這個樣機安裝在車內，以便參觀者在入場前就能看到他們的收音機。這一成功的戰(zhàn)略為公司帶來了足夠的訂單，使他對車用收音機的未來充滿了信心。

為了強調是行動中的收音機，高爾文將他已頗有名氣的收音機取名為摩托羅拉——“摩托”是汽車的引擎，“羅拉”則是形容汽車收音機里傳送出的歡快而悅耳的聲音。這個名字既醒目又有趣，很快受到了熱烈歡迎。第一代商用車用收音機就這樣誕生了。

但是，盡管如此，難題依然存在，汽車收音機的安裝程序過于繁瑣，為此遭到了不少客戶的投訴。高爾文連忙召開緊急會議，最后決定建立一個“公認的摩托羅拉安裝站”，來克 服這個難題。幾年之后，全國范圍內發(fā)展了一支熟練的安裝隊伍，摩托羅拉在市場上獨領風騷。

1936年，戰(zhàn)爭的烏云籠罩著整個世界。一次偶然的機會，一家報紙編輯告訴高爾文，由于缺少無線電通訊，軍隊里的行動受到了很大的阻礙，用這樣的裝備去打仗，結果可想而知。后來高爾文說：“我能看見一塊無人占領的市場中的一個需求。”于是他決定進入警用無線電市場，組織公司的工程師們開始生產(chǎn)。 樣機很快生產(chǎn)出來，能夠保證大約1英里的通話質量。但大部分人對這個小玩意都十分懷疑，能夠在戰(zhàn)爭中發(fā)揮作用嗎？但事實證明了他們的疑惑是不成立的，在戰(zhàn)爭中它大放光彩！贏得了許多戰(zhàn)時訂單，并為美軍的勝利做出了巨大貢獻。

接著，他們又為美國陸軍通訊部研制了FM便攜式無線電電話收發(fā)機，在戰(zhàn)爭期間共生產(chǎn)了5萬臺。而參與開發(fā)的主力科研人員諾布爾為此被陸軍授予“功勛證書”。后來他成為摩托羅拉的科研主管。

戰(zhàn)爭期間，高爾文被選為無線電業(yè)制造商協(xié)會主席，并領導組織無線電工業(yè)界支持戰(zhàn)爭的行動，他堅決反對牟取暴利，這段時期他的公司贏得了富有創(chuàng)造 力和有效力的聲譽。高爾文制造公司也改變了，1941年它還是一個僅有大約1000名員工銷售額約1000萬美元的小型無線電公司，1941年到1945年間，它與軍方的合同總金額近2.5億美元，這段期間員工總數(shù)增長三倍，年銷售額也增到超出8000萬美元。確定了在行業(yè)內的領導地位。

當戰(zhàn)爭的風煙還在彌漫的時候，高爾文已經(jīng)在考慮戰(zhàn)后的建設問題了。僅僅靠軍事生產(chǎn)是不行的，必須再生產(chǎn)新的東西，他看到了市場對新的民間工業(yè)及 消費產(chǎn)品的需用及渴望。為此，高爾文制造公司在1946年撥出100萬美元的研究經(jīng)費，并指定240多位工程師專門發(fā)展新科技、產(chǎn)品和生產(chǎn)過程。1947 年高爾文制造公司為了尊重這個新紀元，同時也為了將公司的產(chǎn)品明確標明已相當有名氣的摩托羅拉注冊商標，高爾文制造公司改名為“摩托羅拉公司”。

摩托羅拉開始將戰(zhàn)時手機的經(jīng)驗用于商用無線電通訊事業(yè)，并開始開創(chuàng)新穎別致的產(chǎn)品，當它的無線電尋呼機問世后，盡管產(chǎn)品離完美差得很遠，可是試用過的人卻再也不愿放棄。

二戰(zhàn)后電視機正式問世，摩托羅拉便是電視機行業(yè)的創(chuàng)始者之一，并推出了第一臺售價低于200美元的電視機，高爾文的員工無法確定以如此低的價格銷售電視機是否會賺錢，一些人也懷疑這個新電視生產(chǎn)線能否配合預測的需求量，但高爾文卻信心十足，而電視機業(yè)成為了摩托羅拉和這個工業(yè)最大、并且最快的銷售生產(chǎn)線。

60年代，摩托羅拉開始擴展海外市場。自從半導體變成了工業(yè)和商業(yè)用基本的電子零件以來，摩托羅拉大大擴大了它的基本客戶范圍，包括全世界各種新工業(yè)、新用途和產(chǎn)品，特別是電子計算機，加速了這個擴大的范圍。

這些進步影響到摩托羅拉在消費、通訊和汽車市場的各種產(chǎn)品，再一次使摩托羅拉發(fā)生變化。二戰(zhàn)后，摩托羅拉已在軍用最尖端電子技術的項目上扮演一個重要的角色。1958年美國發(fā)射探險者一號無人駕駛人造地球衛(wèi)星，摩托羅拉提供了無線通訊設備；1969年，摩托羅拉的裝置讓全世界的人耳聞目睹了“阿波羅”太空人登月。

從當初的成立到今天的巨人，摩托羅拉創(chuàng)造了無數(shù)個第一：1940年，摩托羅拉為美軍士兵制造了第一部手持式無線對講機，1944年，高爾文制造公司在出租汽車上安裝了第一套無線電對講機系統(tǒng)，1947年，摩托羅拉推出了第一個車載雙向調度無線電，1948年，摩托羅拉推出了第一部商用對講機， 1973年，展示了第一部可行的便攜式電話機原形，1982年，第一部車用免提電話，1984４年，推出了第一部蜂窩折疊手機，1992年，第一部可佩帶手機，1996年，第一部全中文手機……

但是后來的成就高爾文是看不到了，因為他在1959年11月5日就因白血病離開了人世，作為他的繼承人，兒子鮑勃·高爾文繼續(xù)了他未完成的夢想和路程，把這個家族企業(yè)發(fā)展得更好更完美。

“這些偉大成功后面的動力是員工們的意志力量，是他們全身心的投入才取得這樣的成績。為贏得員工的心，我們必須告訴他們，我們追求些什么和我們正在怎樣干。我們的遠見必須是激動人心的，被人理解的，也是大家所注視的” ——保羅·高爾文

財富的獲得是一項縝密的計劃。高爾文力圖通過團隊精神為自己打出一片成功的天下，這是因為他精通協(xié)作原理。